Importera en BMW Z3 M Coupé från Tyskland

BMW byggde totalt 2 870 exemplar av Z3 M Coupé mellan 1999 och 2002, varav 2 180 med S52-motorn och 678 med S54 (Hagerty). Det är en liten bil på en liten marknad, och den finns knappt representerad bland svenska annonser. Tyskland, med sitt betydligt större utbud av tidiga Z3-modeller generellt, är därför den naturliga startpunkten för de flesta svenska köpare. Men Z3 M Coupé bär på ett känt konstruktionsfel som gör att en vanlig okulär besiktning inte räcker — och det bör styra hur du lägger upp hela affären, inte bara vilken bil du väljer.

Köper du inom EU är frågan enkel: bilen räknas som begagnad, moms är redan betald i säljlandet och ingen svensk moms tillkommer så länge den inte sålts inom sex månader från första ianspråktagandet eller körts högst 6 000 km (Skatteverket). En Z3 M från 1998–2002 passerar aldrig den gränsen i praktiken.

Köper du i stället utanför EU gäller Tullverkets regler: normalt 10 % tull plus 25 % moms, men för samlarfordon (HS-nummer 9705) blir det ingen tull och bara 12 % moms. Kravet är att fordonet är minst 30 år gammalt, i originalskick utan omfattande ändringar av kaross, motor, styrning, bromsar, transmission eller fjädring, och av en modell som inte längre tillverkas. En trimmad motor diskvalificerar bilen helt från klassningen (Tullverket). För en Z3 M av årsmodell 1998 innebär det att bilen 2028 kvalificerar som samlarfordon — men bara om motorn fortfarande är i originalspecifikation.

Z3 M Coupé såldes i en total volym av 2 870 exemplar, och en stor andel av dem hamnade på den nordamerikanska marknaden. Det gör att utbudet i Sverige är nästan obefintligt, medan den europeiska marknaden — med Tyskland som största enskilda land — har både fler annonser och en jämnare spridning mellan årsmodeller och motorer. Classic Traders egen genomgång av Z3-marknaden visar att Z3 Coupé/Z3 M ofta annonseras i spannet 30 000–60 000 euro, medan vanliga fyr- och sexcylindriga roadsters ligger längre ned (Classic Trader). Det gör det möjligt att jämföra flera annonser sida vid sida innan man väljer bil, i stället för att vara låst till det enda exemplar som råkar finnas till salu hemma.

Priset påverkas starkt av vilken motor bilen har. S52-motorn (årsmodell 1999–2000) är vanligast och billigast, medan S54 (årsmodell 2001–02) är både senare, starkare och mer sällsynt — bara 678 av de 2 870 byggda coupéerna fick den motorn (Hagerty). Vilken av de två du siktar på bör bestämmas innan du börjar bevaka annonser, eftersom prisskillnaden mellan dem är betydande och påverkar hur mycket du bör vara beredd att betala för transport och besiktning i förhållande till bilens totala värde.

• Hagerty Valuation Tools — BMW Z3
• Classic Trader — BMW Z3
• Redish Motorsport — Z3 M subframe/bagagegolv
• Bimmerforums — svetspunkter i Z3 M-bagageutrymmet
• Transportstyrelsen — fordonsimport och ursprungskontroll
• Transportstyrelsen — avgifter fordonsregistrering
• Skatteverket — moms på transportmedel
• Tullverket — samlarfordon
• Transportstyrelsen — fordonsskattens storlek
• Transportstyrelsen — besiktningsregler, bilar 30–49 år